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中联重科80米碳纤维臂架泵车创世界之最
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2011年9月28日下午,中联重科融合CIFA最新欧州技术自主研发的80米碳纤维臂架泵车下线仪式在中联重科混凝土泵车厂区隆重举行。慧聪工程机械网应邀出席,并第一时间目睹了这台拥有着世界最尖端的混凝土泵车臂架技术、并刷新了由三一重工在2009年创造的的全球最长72米臂架泵车世界吉尼斯纪录的泵车风彩。

陈晓非 陈培亮、Davide、韩学松四人共同启动并揭开该泵车的神秘面纱

陈晓非(右二)、陈培亮(左一)、Davide(左二)、韩学松(右一)四人共同启动并揭开该泵车的神秘面纱

中联重科80米碳纤维臂架泵车在一片礼炮声中揭开神秘面纱

中联重科80米碳纤维臂架泵车在一片礼炮声中露出直面目

中联重科混凝土机械公司总经理陈晓非先生表示,中联重科80米碳纤维臂架泵车成功下线,不仅标志着中联重科站在了世界泵车设计和制造领域的最前沿,同时中联重科将再次成为世界混凝土泵车行业发展的引领者。

据中联重科混凝土机械公司事业部的陈培亮介绍,这款泵车的诞生,完全是基于中联重科所拥有的全球专利——碳纤维臂架技术和引进CIFA世界领先的全套工艺流程的结晶。据了解,碳纤维复合材料是当前最尖端的轻质材料,多用于高级跑车、飞机以及航天领域。其密度略高于人造板,但只有钢材的20%,而强度却能达到3500mpa,是钢材的4倍。另悉,中联重科的碳纤维臂架技术可以使臂架实现“无疲劳(NoFatigue)”,使用寿命更是长达20年,大大超过传统高强钢板的使用时间。

中联重科集团董事兼CEO的詹纯新先生

中联重科集团董事兼CEO的詹纯新先生

在领导席中,我们看到了刚刚荣获“装备中国功勋企业家”称号的中联重科集团董事兼CEO詹纯新先生。我们清楚,中联重科80米碳纤维臂架泵车再次刷新了世界吉尼斯纪录,这将标志着中联重科已经成为帅先具备全球顶尖混凝土泵车臂架技术实力的企业,从此中联重科无疑将成为全球众多混凝土泵车企业学习的标杆或追捧者,而这一切足可以让企业无比的炫耀,但是我们还是能从詹总自豪不乏沉静的表情中,看到中联重科的执着、稳健。

英国吉尼斯世界纪录认证官在中联重科80米泵车下线仪式上发出了这样的惊叹,“一个新的世界纪录,属于中国,属于中联重科”。据悉,该泵车共创造了三项纪录:首先,中联-CIFA80米碳纤维臂架泵车是目前世界上最长的6桥汽车底盘臂架泵车;第二项纪录是全球唯一采用“6+1”结构的7节臂泵车;第三它是全球最轻的65米以上超长臂架泵车。

80米碳纤维臂架徐徐展开

80米碳纤维臂架徐徐展开

中国工程机械工业协会名誉会长韩学松先生代表中国工程机械工业协会发表了重要讲话,并对中联重科近几年来所取得的成绩以及为中国工程机械行业的发展做出的巨大贡献给予了高度的肯定。他表示,中国工程机械工业协会将和中联重科、及更多的工程机械行业企业一起,共同努力,推动中国工程机械行业快速健康发展,早日实现中国工程机械行业强国之愿。

80米泵车现场泵水表演

80米泵车现场泵水表演

中国工程机械工业协会理事长、名誉会长韩学松先生

中国工程机械工业协会理事长、名誉会长韩学松先生

日前,黄骅港口岸综合港区顺利接卸了一船4.95万吨的新西兰海砂铁矿。据悉,海砂产于新西兰的近海滩,是由冲刷作用形成的天然含铁矿物,其储量非常丰富,价格比较低廉,来源也非常稳定,许多钢铁厂都将海砂作为烧结的一种含铁原料,以降低成本。与铁精粉相比,海砂的含铁品位较低,约58%左右,而Al2O3、TiO2、V2O5、K2O和Na2O等杂质含量较高,硬度较大,这给采样制样和化验工作带来了挑战。为了帮扶企业

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