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1-7月我国钢铁或铜制标准紧固件出口概况
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据海关统计数据显示,2011年7月,我国钢铁或铜制标准紧固件出口额为4.62亿美元,同比增长31.3%,环比增长8.9%,出口量为25.2万吨,同比增长13.9%,环比增长6.0%,出口平均价格为1836美元/吨,同比增长15.3%,环比增长2.7%。

2011年1~7月钢铁或铜制标准紧固件出口概况

2011年1~7月钢铁或铜制标准紧固件出口概况

2011年1~7月,我国钢铁或铜制标准紧固件出口额为26.65亿美元,同比增长39.6%,出口量为150.4万吨,同比增长20.8%,出口平均价格为1771.5美元/吨,同比增长15.6%。与2010年同期相比,我国钢铁或铜制标准紧固件出口额同比增速下降了约5个百分点,出口量同比增速下降了约25个百分点。

按出口金额计算,美国、俄罗斯和日本是我国钢铁或铜制标准紧固件的主要出口市场。2011年1~7月,我国向美国出口4.74亿美元,同比增长38.1%,对俄罗斯出口1.98亿美元,同比增长81.7%,向日本出口1.72亿美元,同比增长22.3%。2011年1~7月,美国的市场份额为17.8%,与2010年同期基本持平,俄罗斯由5.7%增加至7.4%,日本由7.4%减少至6.5%。前10位出口市场的出口金额合计13.89亿美元,占1~7月我国全部钢铁或铜制标准紧固件出口额的52.1%。

“浮动无轴环型垂直叶片风能机的创新思维很好,需要组建一个由各方面技术人才组成的团队,建立一个严格的数学模型,获得一系列试验参数。”国务院参事、国家能源局原局长徐锭明日前表示。2012年10月,中国风电创新发明“浮动无轴环型垂直叶片风能机”,在获得国家知识产权局颁发的专利证后,引起海内外业内专家的广泛关注。此间关注该项发明的中国电力工程顾问集团华东电力设计院副总工程师兼新能源项目部主任林利民表示,如

核心提示:模具是汽车工业的基础工艺装备,汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车约需1500套模具,其中冲压模具模具是汽车工业的基础工艺装备,汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。制造一辆普通轿车约需1500套模具,其中冲压模具约占1000余套。新车型的开发中,90%工作量都是围绕车身型面的改变而进行的新车型的开发费用中,约有60%用于车身和冲压工艺及装备的开发。

 

 

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